Fórmula 1 McLaren MP4/4 de 1988

Tras haber corrido unas vueltas con este coche, Alain Prost dijo a Ron Dennis que ganaría el campeonato del mundo.

El equipo se sentía muy optimista tras la llegada del motor V6 de Honda y de Ayrton Senna, a pesar de los cambios que se habían llevado a cabo en las normas. A partir de entonces la capacidad del combustible sería de 150 litros y el uso de los turbocompresores estaría limitado. Estas normas se implementaron para ayudar a los rivales de McLaren pero la realidad es que en 1998 McLaren no tenía rivales.

El nuevo MP4/4 ganó 15 de las 16 carreras, perdiendo sólo en Monza después de una colisión en la primera chicana entre Senna y el Williams de John-Louis Schlesser. El brasileño logró la pole 13 veces y triunfó ocho veces logrando ser campeón del mundo a pesar de la descalificación en la primera carrera en Brasil.

El único rival, Alain Prost que había ganado siete carreras, solo consiguió tres puntos menos. El siguiente competidor era Gerhard Berger, que se encontraba a un montón de puntos detrás de los dos pilotos de McLaren. En el campeonato de las constructoras McLaren obtuvo 199 puntos.

El equipo fabricó seis chasis para el MP4/4 para la temporada de 1988, aunque acabaron siendo inútiles debido a la implementación de las nuevas normas.

Era ligero, con mucha carga aerodinámica, un frenado eficaz y un motor sobresaliente. Hay muchos que dicen que es el mejor coche de la historia del equipo.