Albert Park, Sábado 16 de marzo
Lando y Carlos saldrán desde la cuarta y novena fila respectivamente en la primera ronda del Mundial de Fórmula 1 en Australia mañana. La carrera de 58 vueltas (o 120 minutos) empieza a las 16:10 hora local y será el primer gran premio del joven británico; una experiencia que ya vivió el madrileño en Melbourne en 2015.
Lando ha utilizado tres juegos de neumáticos blandos para progresar a la Q2 tras una buena última vuelta, y luego ha pasado a la Q3 en su segunda y única tanda con neumáticos blandos frescos. Su última tanda en la Q3 con neumáticos blandos frescos le ha permitido marcar el octavo mejor tiempo. Es la primera vez que McLaren accede a la Q3 desde Mónaco del año pasado y es nuestra mejor clasificación para el Gran Premio de Australia desde 2014.
Desafortunadamente, Carlos (que ha sido más rápido en los primeros dos sectores que en su primera tanda en la Q1) ha perdido tiempo valioso sobre la pista al verse obligado a frenar cuando otro coche ha sufrido un pinchazo justo por delante de él en el último sector de su segunda tanda con neumáticos blandos, y esto le ha privado de acceder a la Q2.
En los FP3, que han tenido lugar en condiciones más calurosas y con menos viento (23,7ºC de temperatura ambiente y una temperatura de pista de 46,2ºC) que las dos sesiones de entrenamientos de ayer, Carlos ha completado más vueltas que nadie con 21 y Lando ha hecho 16. El equipo ha optimizado ambos MCL34 por la noche, usando datos del día anterior y teniendo en cuenta los aspectos únicos del trazado bacheado de Albert Park.
CARLOS SAINZ, #55
FP3 | 13º | 1m24,049s (+1,757s) | 21 vueltas | |
Q1 | 18º | 1m23,084s (con neumáticos blandos) | ||
Q2 | - | |||
Q3 | - |
“He tenido malísima suerte hoy. Estaba realizando una vuelta muy buena que nos habría colocado entre los 10 primeros. Pero me he cruzado con el Williams de Robert Kubica, que había sufrido un pinchazo, en el último sector en mitad de la pista en la curva 14, y no le he podido evitar y he perdido cuatro décimas. Es lo que hay, estaba en el lugar equivocado en el momento equivocado, así que es una pena”.
“Teníamos el ritmo para entrar en la Q2. Teníamos margen para ser aún más fuertes en la Q2, pero no estaba bajo nuestro control. Espero que nuestro ritmo sea bueno para la carrera de mañana y es positivo ver el potencial que ha mostrado el coche hoy. Sabemos que la clasificación es importante aquí porque es complicado adelantar en este circuito, así que acabar 18º es decepcionante. Pero tenemos que seguir siendo positivos y ya veremos qué podemos lograr mañana”.
LANDO NORRIS, #4
FP3 | 18º | 1m24,568s (+2,276s) | 16 vueltas | |
Q1 | 8º | 1m22,702s (con neumáticos blandos) | ||
Q2 | 9º | 1m22,423s (con neumáticos blandos) | ||
Q3 | 8º | 1m22,304s (con neumáticos blandos) |
“¡Me ha encantado pero no me voy a dejar llevar! Estaba muy nervioso al principio de la sesión ya que era mi primera sesión de clasificación en la Fórmula 1 y nunca me había visto en esa situación. Pero he conseguido entrelazar una serie de vueltas buenas y el equipo ha estado fantástico”.
“Nuestro objetivo era meternos en la Q2 pero ha acabado siendo incluso mejor que eso, y eso nos da mucha confianza. Va a ser una carrera larga y dura, y eso es en lo que debo concentrarme ahora. Espero poder dormir bien”.
GIL DE FERRAN, Director Deportivo
“Ha sido un buen día que podría haber sido incluso mejor. Carlos tenía suficiente ritmo como para progresar en la sesión de clasificación. Desafortunadamente, se encontró con tráfico en su última tanda y eso provocó su inmerecida posición. Quiero aprovechar esta oportunidad para agradecer a nuestro proveedor de motores, Renault, y reconocer el gran trabajo que han hecho a lo largo del invierno para entregar un paquete competitivo”.
“Obviamente, estamos todos encantados con el resultado de Lando en su primera sesión de clasificación en la Fórmula 1. Ha ido mejorando su ritmo a lo largo de todo el fin de semana, mostrando mucho control y disciplina, y el resultado de este fin de semana es lo que se merece por ese gran esfuerzo”.
“El resultado de hoy también es una recompense merecida para todo el equipo de McLaren, que ha trabajado sin parar para preparar esta sesión. Aun así, solo estamos a mitad de la batalla y queda mucho trabajo por hacer, no solo para intentar puntuar mañana, sino a lo largo de toda la temporada en nuestro reto para seguir avanzando. Para acabar, viendo la clasificación de hoy, me atrevería a decir que los aficionados a la Fórmula 1 van a disfrutar de un Gran Premio de Australia impredecible y emocionante”.

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