Gran Premio de Bélgica 2015
“Trabajaremos para volver a la cabeza”
Circuito de Spa-Francorchamps, domingo 23 de agosto
Como era de esperar, las rápidas rectas de Spa-Francorchamps supusieron una prueba dura para el paquete de McLaren-Honda, y terminamos 13ºs (Fernando Alonso) y 14ºs (Jenson Button).
Ambos pilotos salieron veloces y adelantaron a varios coches y llegaron a meta completando una estrategia de tres paradas. Un problema con el ERS afectó el rendimiento de Jenson, con lo que se despegó de su compañero. Fernando pudo progresar más inicialmente pero debido a una falta de ritmo no pudo dejar atrás a los coches de su alrededor.
FERNANDO ALONSO, MP4-30-01
| Salida | 20º |
| Final | 13º |
| Vuelta rápida | 1m53,692s en la vuelta 34 (+1.276s, 5º) |
| Paradas en boxes | Tres: vueltas 8 (2,89s), 20 (4,70s) y 32 (3,00s) [Pri-Opc-Opc-Opc] |
“Ha sido una carrera dura y un fin de semana doloroso: simplemente no hemos sido competitivos hoy”.
“Mi única diversión ha llegado al inicio; salir 20º y estar 14º al final de la primera vuelta es una buena sensación. Después de eso, nuestro ritmo de carrera fue insuficiente pero al menos pudimos acabar con ambos coches, así que con suerte aprenderemos un poco para la siguiente carrera”.
“Así son las cosas en estos momentos. Monza también será complicado pero estoy seguro de que llegarán mejores carreras después”.
JENSON BUTTON, MP4-30-04
| Salida | 19º |
| Final | 14º |
| Vuelta rápida | 1m55,533s en la vuelta 38 (+3,117s, 15º) |
| Paradas en boxes | Tres: vueltas 11 (3,84s), 20 (4,12s) y 35 (2,87s) [Pri-Opc-Opc-Opc] |
“Desde las primeras vueltas he tenido un problema con el uso del ERS. Lo podía utilizar en distintas zonas de vez en cuando, pero no llegaba a desplegarse del todo y recuperarse como debería. Se cortaba justo después de Raidillon, por ejemplo, y luego tenía que depender completamente del ICE”.
“Con eso pierdes mucha potencia y significaba que estaba rodando por la recta de Kemmel y la subida a Blanchimont sin despliegue alguno. No puedes hacer mucho en esa situación”.
ERIC BOULLIER - Director deportivo, McLaren-Honda
“De todos los circuitos en el calendario actual de la Fórmula 1, éste es sin duda al que peor se adapta nuestro coche”.
“Dicho esto, no sería justo simplemente mirar de reojo nuestra clasificación final aquí hoy”.
“Por supuesto que terminar 13º y 14º en un circuito en el que McLaren ha ganado 14 grandes premios no es un gran logro pero estamos satisfechos. Es más, trabajaremos codo con codo con Honda, haciendo todo lo posible para realizar los progresos necesarios pero volver a estar en la zona noble de la parrilla”.
YASUHISA ARAI - Director Ejecutivo de Deportes de Motor, Honda R&D Co Ltd
“Obviamente ha sido una carrera complicada, incluso con las evoluciones que hemos traído a Spa”.
“Antes de nada debo agradecer a Fernando y Jenson por su profesionalidad a lo largo del fin de semana. Es muy decepcionante para nosotros no cumplir nuestras expectativas, ni las del equipo y los aficionados, quienes esperaban que las evoluciones produjesen buenos resultados”.
“Vinimos a Spa conscientes de las dificultades que supone gestionar la entrada y salida de energía. Repasaremos los datos del fin de semana, incluyendo la diferencia con los otros equipos, y nos prepararemos para Monza”.
