Gran Premio de Malasia 2014
“Hemos sacado el máximo partido a nuestro monoplaza, pero aún necesitamos mejorar”
Circuito Internacional de Sepang, domingo 30 de marzo
Desde la octava (Kevin) y décima (Jenson) posición en la parrilla, ambos pilotos hicieron unas salidas limpias. Sin embargo, Kevin se enredó con el Ferrari de Kimi Raikkonen cuando ambos se disputaban una posición en la curva dos. El contacto resultante destrozó la parte izquierda del alerón delantero de Kevin, por lo que perdió agarre durante el primer sector y varias posiciones, hasta colocarse por detrás de Jenson. También tuvo problemas para mantener a raya a los dos pilotos de Williams.
Kevin hizo una parada para cambiar los neumáticos en la vuelta 9, en la que el equipo aprovechó para colocar un morro nuevo al coche. Sin embargo, poco después, se le penalizó con una parada de 5 segundos en boxes por su choque con Kimi. La realizó al comienzo de su segunda parada en boxes. A pesar de esos contratiempos, trabajó duro hasta el final y terminó en novena posición, su segunda posición puntuable en su segundo gran premio.
La carrera de Jenson no tuvo incidentes. Adelantó a Kevin para colocarse séptimo en las primeras vueltas manteniendo de forma experta a Felipe Massa de Williams a raya durante el primer sector. Adelantó otro puesto cuando el Red Bull de Daniel Ricciardo se vio impedido por varios problemillas en mitad de la carrera. Y después, en las últimas vueltas, sacó su espíritu defensivo cuando Felipe se dispuso al ataque, y llegó a casa en sexta posición.
Con cuatro puestos puntuables de cuatro salidas en 2014, McLaren se coloca en segunda posición en el campeonato del mundo de constructores.
JENSON BUTTON, MP4-29-04
| Puesto de salida | 10o |
| Puesto de llegada | 6o |
| Vuelta más rápida | 1m 46, 039s en la vuelta 47 (+2,973s, 11º) |
| Paradas en boxes | Tres: vuelta 13 (3,18s), vuelta 25 (2,83s) y vuelta 39 (3,35s) [Opt-Opt-Opt-Pri] |
“¡Hacía calor ahí fuera esta tarde! Y cuando llevas tanto tiempo vigilando por el retrovisor a los dos Williams que te persiguen, la sensación de calor es aún mayor.”
“Aun así, fue una carrera agradable, y no podía haber esperado más. Creo que sacamos todo el jugo a la tarde, y nunca pensé que terminaría sexto después de ver cómo se comportó el coche horas antes este fin de semana.”
“Es alentador para todos los chicos saber que hicimos las paradas en boxes y que se utilizó el carburante a la perfección durante la carrera. También me gustaría dar las gracias a todos en el CTM [Centro Tecnológico McLaren] por trabajar tan duro para traer las mejoras al trazado. Cada paso ayuda.”
“Sin embargo, no hay duda de que no somos aún lo suficientemente fuertes en las curvas rápidas; el coche tiene sus ventajas, pero aún nos queda mucho trabajo por delante. Hemos sacado el máximo partido a nuestro monoplaza, pero aún necesitamos mejorar.”
KEVIN MAGNUSSEN, MP4-29-01
| Puesto de salida | 8o |
| Puesto de llegada | 9o |
| Vuelta más rápida | 1m45, 373s en la vuelta 44 (+2,307s, 8º) |
| Paradas en boxes | Tres: vuelta 9 (15,1s + cambio del alerón delantero), vuelta 24 (3,76s +5,0s de penalización y vuelta 39 (2,68s) [Opt-Opt-Opt-Pri] |
“Siento haber fallado al equipo al haber liado las cosas en la segunda curva, con el incidente con Kimi. Creo que podría haberme llevado unos buenos puntos hoy, así que estoy decepcionado conmigo mismo. Los grandes premios son carreras largas, así que no debería haber cometido un error así tan pronto en la tarde.”
“Pero bueno, esas cosas pasan a veces – y, cuando pasan, tienes que aprender de ellas, y lo haré.”
“Después del incidente, no fue fácil recuperarse, y lo pasamos mal con las altas temperaturas del trazado, y con las curvas a alta velocidad también.”
“Como digo, aprenderé de esta carrera y veré lo que puedo hacer en la próxima. Es bueno que el Gran Premio de Bahréin sea tan pronto; estará bien poder dejar atrás esta carrera y seguir adelante.”
ERIC BOULLIER - Director de Carreras, McLaren Mercedes
“Está claro que esperábamos irnos de Sepang con algo más que los 10 puntos que nos hemos llevado esta tarde.”
“Dicho esto, Jenson hizo una carrera sin incidentes, pasando de su décimo puesto en la parrilla de salida al sexto al llegar a la bandera. Si las clasificaciones le hubiesen ido mejor, quizá habría podido terminar un poco más arriba, pero probablemente no mucho más.”
“Kevin hizo una buena salida, pero cuando se preparaba para adelantar al Ferrari de Kimi, los coches se tocaron, lo que le costó un pinchazo a Kimi y un alerón delantero izquierdo roto a Kevin.”
“En consecuencia, la primera parada en boxes para Kevin se tuvo que alargar para poder colocarle otro morro, y además hay que sumarle a eso la penalización de parada que tuvo un poco después.”
“Carreras como esta constituyen los derechos de peaje de los novatos de la Fórmula 1, inevitables y poco sorprendentes. Sin embargo, la reacción de Kevin fue impresionante desde dos puntos de vista: primero, siguió y dio todo lo mejor de sí mismo el resto de la tarde, recuperándose muy bien para terminar noveno; y, segundo, pidió disculpas al equipo sin reservas en la vuelta de deceleración, algo que no era estrictamente necesario, pero que al mismo tiempo hizo mucho bien.”
“En definitiva, a pesar de haber podido colocar nuestros dos monoplazas en puestos puntuables, aún estamos lejos de estar satisfechos, pero estamos trabajando sin descanso para mejorar las cosas, y eso es exactamente lo que vamos a hacer.”
“De aquí vamos a Bahréin, donde esperamos animar un poco el asunto ofreciendo un espectáculo mejor en la carrera que se disputa en casa de nuestro principal accionista, Mumtalakat.”
| Campeonato de pilotos | ||
| 1 | Nico Rosberg | 43 |
| 2 | Lewis Hamilton | 25 |
| 3 | Fernando Alonso | 24 |
| 4 | Jenson Button | 23 |
| 5 | Kevin Magnussen | 20 |
| 6 | Nico Hulkenberg | 18 |
| 7 | Sebastian Vettel | 15 |
| 8 | Valtteri Bottas | 14 |
| 9 | Kimi Räikkönen | 6 |
| 10 | Felipe Massa | 4 |
| Campeonato de constructores | ||
| 1 | Mercedes AMG | 68 |
| 2 | McLaren | 43 |
| 3 | Ferrari | 30 |
| 4 | Williams | 20 |
| 5 | Force India | 19 |
| 6 | Red Bull | 15 |
